Туризм

Российские блогеры против иностранных (мы — лучшие!)

Недавно в Перу проходила большая блогерская экспедиция на внедорожниках по горам, пустыням и джунглям. Длилась она несколько дней: я представлял Россию вместе с Юрией Урюковым, главным автомобильным экспертом на mail.ru. Остальные участники были из Америки, Германии, Италии, Африки и т.д.

Уже в первый день стало понятно, что большинство участников — чайники, а некоторые вообще, похоже, никогда не съезжали с асфальта.

Так что наше российское бездорожье дало нам огромную фору перед остальными "гонщиками", а в первый же день случилась авария в исполнении немецкой блогерши...

Первые два дня мы провели без машин, гуляя по Куско и Мачу-Пикчу. Затем был перелет из Куско в Писко:

3.

Писко — небольшой городок вдоль побережья Перу (а не то что вы подумали):

4.

Скромные домики, одноэтажная застройка:

5.

Впрочем, мы сюда приехали не любоваться красотами: нас тут ждали 19 новых Land Rover Discovery:

6.

Мы разбились на три колонны и поехали кататься по пустыне:

7.

Так как дюны чем-то похожи на заснеженное поле, было очень сложно заметить препятствие или съезд издалека. Мы-то уже люди проверенные и ехали аккуратно. А вот немка из нашей группы не заметила двухметровую "ступеньку" и на скорости 80 км/ч прыгнула и ударилась "мордой":

9.

Машина поехала дальше, однако через несколько минут я заметил течь. Оказалось, что во время "прыжка" полностью оторвался радиатор!

10.

К счастью, в колонне был механик, который за 15 минут в полевых условиях поставил новый:

11.

12.

Пока ждали, провели небольшую фотосессию на фоне песка:

13.

Остаток дня развлекались покатушками по дюнам. Вернее, развлекались мы, а вот некоторым участникам в отсутствии опыта было совершенно не до развлечений:

14.

15.

Например, чтобы правильно проехать на дюну надо иметь определенную сноровку: подниматься на скорости ровно до перегиба дюны, а потом останавливаться и плавно съезжать.

Лишь у немногих это получалось сразу, большинство тормозили слишком рано и скатывались назад:

16.